日本列島を横断する『中央構造線』 此れを『フォッサマグナ』と思っている人が多いのでは？
『中央構造線』は『糸静構造線』とも呼ばれ、北を『糸魚川市』～『大町』～『松本』～『高遠』～『浜松』へと繋がっています。 此れが『フォッサマグナ』の西端。
東端はハッキリとしていませんが『柏崎』～『千葉市』を結んだラインと考えられています。
つまり『巨大な溝』に堆積物が溜まり、更に地殻変動による起伏が『山脈』を造りました。その後出来た『川』による浸食作用などで『フォッサマグナ』扇状地や平野を形成。『関東平野』も大きな溝の上の堆積物に乗っかっている事に成ります。
『長野県・松本』と『新潟県・糸魚川』を結ぶ『国道148号線』
ローカルな『大糸線』と『姫川』、『国道』三つが並びつ、曲がりつで好きな道なのですが、県境付近の道路はほぼ『トンネル』です。
国境の長いトンネルを越えると其処は雪国………じゃ無くて、真夏の太陽ギンギラでぃ。
バイクで此処を訪れたのは6月下旬のドピーカンの日。
一見、風を切って気持ちよさそうに見えるけど夏のバイクは『暑いのなんの』
特に夏でも『プロテクター着き皮つなぎ』や『皮ジャン』を着ているタイプですと信号待ちは地獄です。だって股間の下にエンジンがあるんですもん。『金〇火鉢』を夏にしている様なもんです。
駐車場には『トイレ・水道・木陰』が在りますので一休み。
サボリーマンにも絶好な場所ですけど、この日駐車場に停まっている車は一台のみ。
人気無いのかなァ。
遊歩道を歩いていると、フェンス越に鉄橋が見えて来ました。
足元にはトンネルが在り、鉄橋と繋がっているみたい。
丁度『ディーゼル機関車』（電線は無いから機関車です）が通過するらしく、遠くで警報機が鳴りだしました。
この『大町』～『糸魚川』を結ぶ『大糸線』、『大町駅』～『南小谷駅』までは『JR東日本』、『南小谷駅』～『糸魚川駅』までは『JR西日本』の管轄です。
つまり『南小谷駅構内』は二つの会社が存在しているって事です。珍しい？
JR東日本発行の『大人の休日倶楽部』此処がネックなんですね～。
息を切らせていたのでカメラブレブレです。
すれ違いを期待していたらアララ、行っちゃった。
遊歩道沿いには、工夫を凝らしたパネルで東西の違いを教えています。
どっかで見た事無いですか。
只の地層が見えるだけなもんで、興味無い人にはだから何なのと云われそう。
でも『ブラ〇モリ』観たから、現実が目の前にあると感激ひとしおです。